多年来，中国汽车制造商在欧洲的故事一直是用将来时讲述的：他们即将到来，他们指日可待，市场正在严阵以待。但这一篇章已经结束。根据欧洲车辆注册数据，截至2025年底，在欧洲注册的新车中，几乎每十辆就有一辆属于中国品牌；而在电动化车辆中，这一比例约为六分之一。比亚迪（BYD）已在匈牙利和土耳其建立生产
2026-08-02“十五五”是我国汽车产业由规模扩张迈向全面高质量发展的关键阶段。未来五年，产业将呈现电动化技术加速升级迭代、数智变革向全产业链拓展、中外汽车产业竞合格局深度重塑等趋势。预计到2030年，新能源车型在乘用车新车销量中的占比将超过70%，L3、L4级自动驾驶功能在乘用车新车中的搭载率将超过35%，我
2026-06-06北京，2026年4月27日——第十九届北京国际汽车展览会期间，卓驭科技正式发布首个原生多模态基础模型，并宣布该模型已支撑起乘用车、商用重卡、客车、无人物流车、Robotaxi及车载无人机等六大垂类的规模化落地。这一进展标志着智能驾驶产业正式从“端到端的数据驱动”跨入“通用智能的物理交互”新纪元。
2026-04-28龙山湖畔，野趣丛生。4月9日，“全民皆爱野——捷途XWD技术体验日”在安徽芜湖龙山露营地盛大举行，在这场深度聚焦越野技术感官体验上，捷途XWD全自动智能四驱以硬核技术开启了越野平权新时代，不仅让越野老炮、新手小白、都市白领这“三大人群”全民皆能野，更通过跨界联合尽显品牌实力。同时，捷途汽车不仅开
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